Плита ПАГ-18 АТ-5

Характеристики
ГОСТ/Серия : ГОСТ 25912.0-91
Длина, мм : 6000
Ширина, мм : 2000
Высота, мм : 180
Масса, тонн : 5.4
Объем бетона, куб.м. : 2.16
Класс бетона : В25
Геометрический объем, м.куб : 2.16
Сталь, кг : 194.1
Норма загрузки в автотранспорт 20 т, шт : 4
Норма загрузки в полувагон 66 т, шт : 12
Норма загрузки на платформу 70 т, шт : 12
Закладная 1 : Сетка С3
Закладная 2 : Сетка С4
Закладная 3 : Монтажно-стыковые изделия М3
Закладная 4 : Монтажно-стыковые изделия М4
Закладная 5 : Спираль
Закладная 6 : Скоба К2
Кол-во закладных 1 : 4
Кол-во закладных 2 : 2
Кол-во закладных 3 : 4
Кол-во закладных 4 : 6
Кол-во закладных 5 : 24
Кол-во закладных 6 : 18
Развернуть
Заказ в один клик

    Имя*:

    Компания:

    Телефон*:

    E-mail:

    Сообщение*:

    Описание

    Плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные – это железобетонные элементы конструкций, применяемые в современном дорожном строительстве и предназначенные для устройства покрытий автодорог различной проходимости. Применение железобетона позволяет дорожным плитам выдерживать значительные автомобильные нагрузки. Купить плиты жби и проконсультироваться по общим вопросам покупки и доставки Вы можете позвонив по телефонам компании ГК БЛОК: #ttt

     

    Железобетонные плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные представляют собой массивные фасонные конструкции. Одна из плоскостей плиты, непосредственно контактирующая с колесами транспортных средств, имеет рифление для достижения эффективного сцепления с колесами транспортных средств. Рифление дорожных плит достигается путем заливки бетона в поддон, днище которого имеет ромбическое рифление глубиной не менее 1 – 1,2 мм. После уплотнения бетонной смеси на заводе-изготовителе производят обработку поверхности плиты дорожной с помощью капроновых щеток или брезентовой ленты с целью получения шероховатой рабочей поверхности.

     

    Являясь крайне ответственными элементами конструкции, плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные изготавливаются исключительно из тяжелого бетона средней плотности, армируемого сетками из стальных стержней. Морозостойкость и водонепроницаемость повышают с помощью пластифицирующих и воздухововлекающих добавок. Использование высококачественных дорожных плит может быть неоднократным, так как бывшие в употреблении бетонные плиты не теряют своих характеристик.

     

    Изготавливаются железобетонные плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные следующим образом: две сетки из арматуры укладываются в смазанную форму, которая затем заливается бетонным раствором. Для получения бетона повышенной жесткости понижают содержание воды и цемента в бетонной смеси. По мере наполнения раствор уплотняют при помощи вибрации для получения изделия повышенной плотности. Процесс изготовления завершается прогреванием в термокамере. Срок службы бетонных плит увеличивают за счет добавления в структуру бетона специальных наполнителей из гранитного или известнякового щебня.

     

    В современном строительстве жби плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные приходят на смену дорожному покрытию из асфальта. Связано это с очевидными преимуществами железобетонных изделий:

     

    • Отличные эксплуатационные качества: прочность и отсутствие необходимости в ремонте. У бетонных дорог срок службы более сорока лет, тогда как асфальтированные дороги изнашиваются в течение десяти лет. Более того, во время эксплуатации бетонные плиты не нуждаются в регулярном ремонте, который требуется асфальтированным дорогам;
    • Способность выдерживать значительные нагрузки. Бетон, оснащенный стальной арматурой, на сегодняшний день является самым прочным строительным материалом, поэтому, в отличие от асфальта, плиты дорожные не деформируются под весом прогоняемого по ним транспорта;
    • Прочность бетона дает дорожным плитам еще одно немаловажное преимущество: устойчивость к перепадам температур и атмосферным осадкам. В отличие от асфальтированных дорог бетонные дороги не повреждаются и не разрушаются от экстремальных условий, которые могут быть вызваны атмосферными осадками: ливнями, обильным снегопадом, чрезвычайно высокими или низкими температурами;
    • Транспортные средства, передвигаясь по бетонной дороге, потребляют на 15-20% меньше топлива, чем при движении по асфальтированной дороге. Это происходит в связи с тем, что дорога из бетонных плит не деформируется под колесами транспортных средств;
    • Меньшее потребление топлива транспортными средствами при движении по бетонной дороге позволяет сделать вывод, что использование бетонных плит в строительстве дорог является с экологической точки зрения более целесообразным. К тому же, при мощении дорог асфальтом происходит сильное загрязнение воздуха (основной компонент асфальта, битум, производится из естественных производных нефти);
    • Легкость и высокая скорость укладки бетонных плит. При использовании дорожных плит из железобетона нет необходимости ждать несколько недель, пока дорожное строительство будет завершено – использовать покрытие можно сразу после окончания строительства. При этом нет необходимости в тяжелой асфальтоукладочной технике;
    • Универсальность – основное отличие строительства дорог методом укладки железобетонных плит. Укладывать плиты можно практически на любой грунт, чего нельзя сказать об асфальтировании. При использовании бетонных плит отпадает необходимость в подготовке основания;
    • Экономия природных ресур
      сов: асфальт (битум) производится из нефти, запасы которой уменьшаются, бетон (цемент) – из доступного известняка.

     

    Чтобы получить качественные плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные, в процессе производства необходимо учитывать и целый ряд других параметров, которые непосредственно влияют на характеристики бетона и готовых изделий: качество, состав, влажность, температура и прочие свойства компонентов, соблюдение последовательности их смешивания, качество и время перемешивания, использование соответствующей арматуры, введение необходимых добавок для получения желаемых характеристик, уплотнение бетона вибрированием.

     

    Железобетонные дорожные плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные изготавливают, в основном, с монтажными петлями. Реже изготавливают плиты с пазами для беспетлевого монтажа или отверстиями для цангового захвата.

     

    Плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015.0:

     

    • по показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и передаточной);
    • к качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;
    • к качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;
    • по маркам арматурной стали;
    • по маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;
    • по отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.

     

    Плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные не должны иметь наплывы на поверхности, превышающие 10-15 мм ни по глубине, ни по диаметру. Строго контролируется отсутствие трещин или их параметры, в случаях, когда их небольшое количество допускается. Допускаются лишь незначительные отклонения линейных размеров изделий.

     

    Особые условия предъявляются также при хранении и транспортировке плит дорожных. Хранение и транспортирование плит должно производиться в рабочем положении. Плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные следует хранить в штабелях, рассортированными по партиям. Высота штабеля при этом должна быть не более 2,0 м.Нижний ряд плит в штабеле следует укладывать по плотному, тщательно выравненному основанию на подкладки, расположенные у мест подъема плит. Толщина подкладок должна быть при грунтовом основании не менее 100 мм, а при жестком основании – не менее 50 мм.

     

    Тщательное и точное соблюдение стандартов по изготовлению, хранению, отпуску и транспортированию изделий гарантирует максимально длительную эксплуатацию жби плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные, призванных обеспечить безопасность и комфортное передвижение транспортных средств в условиях развития современного дорожного строительства.

     

    В компании ГК “БЛОК” можно заказать плиты аэродромные ПАГ-18 АТ-5 предварительно напряженные, а так же проконсультироваться с нашими специалистами, подобрать требуемые конструкции железобетонных изделий. В нашем отделе продаж можно узнать заранее уточнить цену дорожных плит и рассчитать общую стоимость заказа. Компания ГК БЛОК осуществляет доставку плит дорожных по всей России прямо до объекта заказчика или на строительную площадку, если позволяет инфраструктура.

     

    В компании ГК "БЛОК" вы можете заказать железобетонные изделия любой сложности или объема, а так же проконсультироваться с нашими специалистами и подобрать требуемые конструкции для вашего проекта.

    Санкт-Петербург:
    (812) 309-22-09
    Москва:
    (495) 646-38-32
    Краснодар:
    (861) 279-36-00
    Режим работы компании: Пн-Пт с 9-00 до 18-00.
    Компания ГК БЛОК осуществляет доставку опор ЛЭП по всей России прямо до объекта заказчика или на строительную площадку, если позволяет инфраструктура.
    По вопросам монтажа изделий стойки СВ 0.8-10 контактной сети
    и освещения шестигранного сечения обращаться по телефону
    (812) 309-22-09
    Вместе с ПАГ-18 АТ-5 смотрят
    8200 руб.
    20080 руб.
    23985 руб.
    5621 руб.
    17916 руб.
    32325 руб.
    6401 руб.
    42580 руб.
    13223 руб.
    21450 руб.
    Варианты наименования изделия
    ПАГ18АТ5
    ПАГ18АТ 5
    ПАГ18АТ-5
    ПАГ18АТ.5
    ПАГ18 АТ5
    ПАГ18 АТ 5
    ПАГ18 АТ-5
    ПАГ18 АТ.5
    ПАГ18-АТ5
    ПАГ18-АТ 5
    ПАГ18-АТ-5
    ПАГ18-АТ.5
    ПАГ18.АТ5
    ПАГ18.АТ 5
    ПАГ18.АТ-5
    ПАГ18.АТ.5
    ПАГ 18АТ5
    ПАГ 18АТ 5
    ПАГ 18АТ-5
    ПАГ 18АТ.5
    ПАГ 18 АТ5
    ПАГ 18 АТ 5
    ПАГ 18 АТ-5
    ПАГ 18 АТ.5
    ПАГ 18-АТ5
    ПАГ 18-АТ 5
    ПАГ 18-АТ-5
    ПАГ 18-АТ.5
    ПАГ 18.АТ5
    ПАГ 18.АТ 5
    ПАГ 18.АТ-5
    ПАГ 18.АТ.5
    ПАГ-18АТ5
    ПАГ-18АТ 5
    ПАГ-18АТ-5
    ПАГ-18АТ.5
    ПАГ-18 АТ5
    ПАГ-18 АТ 5
    ПАГ-18 АТ.5
    ПАГ-18-АТ5
    ПАГ-18-АТ 5
    ПАГ-18-АТ-5
    ПАГ-18-АТ.5
    ПАГ-18.АТ5
    ПАГ-18.АТ 5
    ПАГ-18.АТ-5
    ПАГ-18.АТ.5
    ПАГ.18АТ5
    ПАГ.18АТ 5
    ПАГ.18АТ-5
    ПАГ.18АТ.5
    ПАГ.18 АТ5
    ПАГ.18 АТ 5
    ПАГ.18 АТ-5
    ПАГ.18 АТ.5
    ПАГ.18-АТ5
    ПАГ.18-АТ 5
    ПАГ.18-АТ-5
    ПАГ.18-АТ.5
    ПАГ.18.АТ5
    ПАГ.18.АТ 5
    ПАГ.18.АТ-5
    ПАГ.18.АТ.5
    Ваш регион ?