Скоростной маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки — это система высокоскоростного железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией. Длина маршрута составляет 407 км, время в пути занимает 3 часа и 27 минут. Система скоростного сообщения по железнодорожной линии Санкт-Петербург — Хельсинки является первой системой скоростного железнодорожного транспорта, которая связывает Россию и Европейский Союз. Скорость поездов по маршруту достигает 200 км/ч.

В рамках реализации проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки совместным российско-финским предприятием «Oy Karelian Trans LTD» (участники – ОАО «РЖД» и Финские железные дороги) в сентябре 2007 года с компанией «Alstorm» (Франция) был подписан контракт на поставку 4-х двухсистемных электропоездов «Pendolino Sm6» («Аллегро»). Поезд «Аллегро» курсирует между Санкт-Петербургом и Хельсинки ежедневно, начиная с 12 декабря 2010 года.

В конструкции поезда «Аллегро» использована технология наклона кузова до 8 градусов (технология Pendolino), что позволяет во время прохождения поездом поворотов не снижать скорость, как это происходит с обычными поездами, и нивелировать действие центробежной силы.

Из Хельсинки поезд «Аллегро» отправляется с центрального вокзала. Первые остановки – Пасила и Тиккурила. Далее скоростной поезд останавливается в Лахти, Коувола и перед государственной границей на станции Вайниккала. На российской территории «Аллегро» делает остановку в Выборге. Станция назначения в Санкт-Петербурге – Финляндский вокзал.

Скоростной маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки позволяет не только сократить время железнодорожного перемещения между странами, но и ускорить процедуру паспортно-визового контроля, который осуществляется непосредственно во время движения поезда.

Для строительства железнодорожной скоростной ветки СПб — Хельсинки ГК «Блок» поставила продукцию ЖБИ для инженерного строительства.